三星重工正积极寻求与越南国家工业与能源集团（PetroVietnam）在造船领域开展合作。这一举措被视为三星重工“全球运营”战略的重要布局炒股配资首选配资，旨在降低对中国船厂的依赖。
据PetroVietnam透露，重工副社长南宫金星于近日会见了PetroVietnam董事长黎孟雄，共同商讨造船领域合作事宜。
本次会谈中，三星重工重点介绍了在智能造船技术等核心业务板块的优势，并积极寻求合作。三星重工表示可以为合作伙伴提供符合国际质量标准的造船设备，并全面支持先进制造技术的转让。合作计划还包括人力资源培训和战略咨询，以优化合作船厂的运营并提高运营效率。三星重工还可以将专业人员派遣至合作船厂。
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据悉，三星重工正依据全球运营战略，采取“先接单后分包”模式，在承接油轮等船型订单后，再通过海外船厂进行二次分包来消化订单。
今年年初，。双方的合作模式为船舶在中国船厂建造，三星重工则负责船舶设计、保函和主要设备采购。
今年4月，有报道称，这是三星重工第二次将油轮订单外包给这家舟山船厂。
韩媒报道称，随着近期美国政府将对中国制造的船舶征收港口费，“三星重工急需降低对中国造船厂的分包依赖”，因此寻求将订单外包给越南船厂，意在规避国际政治风险。
据此前报道，三星重工巨济船厂因订单激增而产能告罄，计划通过与海外船厂合作寻求扩大其全球造船基地，并有意进军越南和印度尼西亚的造船厂。三星重工计划将液化天然气（LNG）运输船、海工项目等高附加值船舶放在巨济船厂建造，其余普通商船则利用海外船厂建造。
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